物流业是由运输、仓储、包装、装卸、配送、流通加工等功能进行集成化的复合型服务业，它是现代社会分工与专业化的结果，是实现经济结构从“工业主导型”向“服务主导型”转换的加速器。物流业在发展过程中，主要是通过如下过程和其他产业实现联动发展。

图1  物流产业带动关联产业发展的过程

根据比较优势理论，各地区为从其他地区获得更高的贸易利得，会利用独占性禀赋资源，去大力发展优势产业，造成不同地区在社会分工演进过程中形成独具特色的产业结构，并据此进一步指导制定相应的区域性产业规划和产业政策。而物流业凭借强大的资源整合和集聚能力，在不同地区之间和不同产业之间，能充分实现调剂资源余缺和发挥资源互补的作用。资源效应是物流业与其他产业进行联动发展中最重要的一种形式。

从客户管理角度看，物流业现在已经成了企业提高顾客满意度的重要手段，也是衡量企业营销水平及竞争力的标尺。区域内物流业水平高，能提升各行业商品对区域外的辐射和扩散能力。另外，物流业对商品在区域内流通能力的影响也是不可忽视的。可见，物流业可以通过提高流通服务能力，以促进区域内其他产业销售市场的形成及对外辐射能力的提升。

物流业作为生产性服务业，其体系的配套及完备程度决定了对其他产业的服务能力。物流业的配套体系包括硬件条件和软件条件两个方面，硬件条件包括公路、铁路、港口、机场、堆场等，同时还包括物流系统本身各子系统硬件构成情况，如运输、仓储、配送等设施设备，软件条件包括信息软件、网络技术、管理模式等。完备的物流体系能为其他产业创造良好的生产经营环境和投资环境。

基于物流业对其他产业的服务性质，其为别的产业带来的资源获取、产品销售的便利性，以及物流成本在其他行业企业成本中的较大比重，物流服务产品获取路线越短成本越低等因素，所以物流业的地理分布状况，影响甚至在一定程度上决定了其他产业的空间布局状况。从建设现状看，我国各地区物流业发展状况呈现较大差异，有的地区物流业发展规模较大，层次较高，呈现出较为明显的集聚效应，而有的地区物流业不仅规模小、层次低，且非常分散，造成了依此构建的产业空间分布，也呈现出相类似的差异性特点。

某地区物流业发展水平如何，基本上能反映该地区经济发展的流通效率。在时间就是生命，时间就是效益的大环境下，抢抓发展机遇，乘势而上，企业就能发挥先发优势，占据有利的发展高点。在提高各行业企业运营效率方面，物流业应该发挥更大的担当作用。物流业在提高其他行业时间效用方面有以下两种形式：一是通过缩短时间创造效用，多数产业普通商品均属此列。二是通过延长时间创造效用，少数行业产品如集邮、窖藏、古董等均属此列。

研究表明，大力发展物流产业、加大物流基础设施建设对于区域产业结构优化升级的影响是非常明显的，不均衡的物流产业发展水平会导致物流需求得不到满足，会在一定程度上抑制区域经济的发展和产业结构优化升级。在经济新常态背景下，为保持经济的持续增长，我国将会加大三次产业结构调整力度，大力发展生产性服务业，而现代物流业对于第一产业和第二产业的发展有着非常重要的作用，是生产性服务非常重要的领域。

研究院认为：在经济新常态背景下，一是应该增加物流基础设施的投资，特别重视当前作为行业战略性举措的物流枢纽建设，在智慧物流、智能物流建设方面发挥政府特有的作用，为物流高质量发展提供坚实基础；二是推动物流产业与其他产业之间的资源整合，建立开放的物流协作体系，鼓励物流企业跨区域发展，扶持“互联网+物流”发展，加强城市之间物流产业的衔接。通过不断扩大的物流供给，促进物流产业的快速增长，以满足经济发展过程中的物流需求，使得物流产业的发展与经济发展相协调，促进产业结构的优化升级，为经济新常态下区域经济注入持久活力。